Il Sindaco di Firenze, da tutto per fatto, addirittura dichiara “che ha vinto”.!!

Nardella: “La pista è una realtà, abbiamo vinto”

Francamente il commento di Nardella ci sembra quello di un laureando la notte prima degli esami, che cerca di auto convincersi …. che avrà ragione, forse perché mai avrebbe immaginato che 6 Sindaci molti del suo stesso partito fossero contrari alla distruzione della Piana per compiacere al primo cittadino Fiorentino.

Si dimentica il Sindaco che ….. l’Inceneritore di Case Passerini è caduto proprio sul verbale della “Conferenza dei Servizi”, verbale della CdS e Decreto della Conferenza Stato Regione, che siamo già pronti per impugnare.

Qualcuno ci dovrebbe spiegare come mai l’aeroporto cittadino di Londra con una pista di ben 250 metri più corta rispetto a Firenze, utilizzando come aereo più capiente l’airbus 318 con 40 posti in MENO rispetto all’airbus 319 utilizzato a Firenze, Londra riesce a fare quasi 4 Milioni di passeggeri rispetto ai 2,7M di Peretola, …… tutta fuffa la necessità di una nuova pista.

A questi Sindaci che vogliamo pubblicamente ringraziare per averci messo la faccia,vogliamo dare anche noi delle BUONE notizie del nostro duro ed oscuro lavoro,volto a capire tutto quello che sta dietro a questa partita, che sempre più diventa una questione di mero interesse economico e non di reale necessità.

L’allegato “ Emesso dalla Commissione Accesso Atti sotto la Presidenza del Consiglio dei Ministri” certifica in modo inequivocabile che non esiste un atto di trasmissione e notifica del “Decreto Decisorio Presidenziale con annesso parere del Consiglio di Stato” “dovuto per legge” almeno al ricorrente.  

Mai avremmo potuto credere che un Ministero avesse ammesso la propria responsabilità (per questo ci siamo rivolti alla Commissione) confermando che un Decreto Presidenziale è stato “occultato per ben 5 anni” da qualcuno che aveva evidentemente interesse all’interno delle strutture del MATTM a tenerlo ben nascosto, senza una notifica ufficiale almeno fino al 21/11/17  quando sono stati costretti a darcelo a seguito delle nostre richieste atti..!!

E’ quindi palese a nostro avviso l’Omissione ed Abuso in Atti di Ufficio da parte di funzionari del MATTM che a breve probabilmente riceveranno appropriate notifiche da parte dei nostri studi legali.

Ed l’ulteriore prova di queste “bufale” è il presunto documento di Autostrade così importante che secondo ENAC ed altri proibirebbe l’interramento della parte finale della A/11, …eccolo qua SIGNORI  ……  una semplice letterina di appena 3 pagine (indirizzi inclusi) che è stata considerata una approfondita analisi dove scopriamo essere commissionata solo dall’Assindustria (e quindi un socio di minoranza all’interno del Patto) che ha chiesto un proprio parere ad ASPI,  datata Gennaio 2002 considerata analisi sostanziale ed istruttoriamente completa, ma che incomprensibilmente non trova riscontro  ne durante il procedimento di VIA, considerato che il Decreto Interministeriale obbligava ed obbliga ancora all’interramento, non trova citazione neppure nel ricorso straordinario al Capo dello Stato (poi rigettato) dove il ricorrente stesso dichiara …..””dopo una lunga istruttoria durate 3 anni”” , (quindi perché questo documento del 2002 così importante non è all’interno del procedimento VIA del 2003?).

Ma ADDIRITTURA non vi è traccia alcuna, nella descrizione del terzo motivo del ricorso al Capo dello Stato (prescrizione relativa alla sicurezza), incredibilmente nessuna citazione, che per logicità doveva, essendo ritenuta così probante a supporto della tesi del ricorrente doveva essere allegata e menzionata, visto che per 15 anni è stata considerata “la scusante” ed approfondita istruttoria a corredo delle tesi sostenute da ENAC e di cui Regione, Comune di Firenze e ADF erano ben consapevoli.

Quindi Cari Sindaci della Piana, tranquilli ….. perché abbiamo ancora tante, ma tante sorprese da rendere pubbliche, non abbiamo certo esaurito il nostro compito di denuncia a cui poi qualcuno dovrà certamente rispondere.

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