Certo la sentenza ci da ragione, ma sono le motivazioni che sintetizzano come la politica si sia voltata dall’altra parte prendendo per oro colato ” quello che gli era stato preconfezionato”.!!
Tutti gli articoli di Gianfranco Ciulli
INIZIO LAVORI NUOVO AEROPORTO ?? NO.!! ADEGUAMENTO PRESCRIZIONI SU QUELLO VECCHIO.!
Nuovo Aeroporto > Conferenza dei Servizi: >>> LA PRESCRIZIONE 52
Nuovo Aeroporto Firenze Conferenza Servizi e Decreto di VIA REITERATA LA DIFFIDA AI 3 MINISTRI
Rettore Unifi: RSU Ateneo >> Un parere alla zitta, volutamente senza consultare nessuno.!
Comunicato Stampa La Conferenza dei Servizi per l’Aeroporto di Firenze è illegittima
Tanto rumore per nulla, è una fake news.!
Come mai i giornali locali non riportano queste notizie.!!
Cosa succederebbe al Nuovo Firenze in una situazione analoga, con le dune anti rumore lungo tutto il Polo Scientifico ed alte 10 Metri e forse più ??
Noi lo abbiamo chiesto, anche ad ENAC visto che per regolamento le DUNE in quel modo e distanza non si possono fare, ma tutto tace, perché ENAC non può dirci che sono in Regola. Tutti gli altri pensano che tutto sia regolare, ma non è così, e sulla sicurezza fanno finta di NON sentire. Purtroppo abbiamo già visto tante volte a cosa porta la mancanza del “principio di precauzione” e la sotto valutazione del rischio.
Mera consolazione dire poi a posteriori, NOI L’AVEVAMO DETTO.!!
Note tecniche;
Aeroporto di Kiev con 2 piste e vie di rullaggio (che il Nuovo Firenze NON ha) con lunghezze piste di oltre 3500metri, 1100metri in più del Nuovo Peretola.
Aereo MD 83 ….molto più piccolo degli Airbus 320 e 321 che si vogliono far operare sul Nuovo Firenze.
Se si analizza BENE il video, si vedrà che la striscia bianca sulla Sinistra piano piano scompare e si vede prima del blackout che l’aereo va fuori della pista direttamente nel terreno. Fortunatamente lì NON ci sono le DUNE del Polo Scientifico che distano appena 120/140 metri dalla strip.
Ecco perché le DUNE sono proibite, …ampliamento del DANNO derivante da impatto aereo (Art. 715 del Codice di Navigazione) a causa dell’effetto catapulta.
Ma tutti se ne fregano ……. perché sono sicuri e garantiscono (sigh.!!) che al NUOVO FIRENZE, non accadrà mai. !! Loro hanno la palla di vetro e noi ….. No.!!
Il Comitato No Aeroporto Campi Bisenzo risponde al Candidato Sindaco Quercioli
Esiste un programma elettorale firmato dal candidato sindaco Serena Quercioli, che afferma che 180 giorni dopo la sua elezione proclamerà un referendum consultivo sulla questione. In quanto rappresentante e portavoce del Comitato No Aeroporto di Campi Bisenzio, totalmente estraneo alla competizione elettorale, faccio presente che tale soluzione non è accettata dalla nostra organizzazione né tantomeno dall’Associazione VAS Onlus Coordinamento dei Comitati contro le opere nocive nei territori della Piana. Il nostro sito è all’indirizzo www.pianasana.org e come comitato locale abbiamo ampiamente espresso nel comunicato qui – già pubblicato – la nostra netta contrarietà a dover effettuare, dopo 4 anni di impegno costante, ricorsi al TAR, interrogazioni, richieste di partecipazione alle scelte, azioni di protesta un ennesimo strumento che rallenti le decisioni politiche. Già i Comuni di Sesto Fiorentino, di Calenzano e anche il Comune di Poggio a Caiano hanno negli anni appoggiato le nostre istanze esprimendosi chiaramente contro questa nuova infrastruttura devastante sia per l’urbanizzazione dei territori sia per le nocività che saranno ulteriormente emesse e che sono già problematiche per gli abitanti di Peretola, Brozzi e Quaracchi.
Noi vogliamo una netta contrarietà all’opera e contare sull’autorevolezza di un Sindaco che si opporrà con fermezza, personalmente, con atti e alleanze tese a contrastare la costruzione del nuovo aeroporto.Il portavoce del Comitato No Aeroporto Campi Bisenzio
Noi vogliamo una netta contrarietà all’opera e contare sull’autorevolezza di un Sindaco che si opporrà con fermezza, personalmente, con atti e alleanze tese a contrastare la costruzione del nuovo aeroporto.Il portavoce del Comitato No Aeroporto Campi Bisenzio
Nadia Conti
Direttiva UE 52/2014 – Dlgs 104/2017 – Petizione Ricorso 1052/2017 Nuovo Aeroporto Firenze
Finalmente è arrivata.!!
Abbiamo la conferma che la petizione inoltrata dall’Associazione VAS Onlus, che aveva come oggetto l’incoerente ed illegittimo recepimento della Direttiva UE 52/2014 tramite il Dlgs 104/2017 è stata ritenuta idonea ed accolta.
Quindi si inizia ora con una indagine preliminare per verificare se questa direttiva è stata correttamente recepita, oppure è stata stravolta ed illegittimamente recepita come attestiamo Noi (visto che contro il Dlgs 104/2017 ben 8 Regioni hanno pure fatto ricorso alla Corte Costituzionale.)
Se come Noi auspichiamo il Dlgs 104/2017 verrà dichiarato illegittimo, decadranno anche tutti i presupposti di validità per il Decreto di VIA del 2017 che aveva rivisto le prescrizioni del Parere 2235 perché quelle del 2016, non erano piaciute a qualcuno.!
E’ palese che in caso di nostra vittoria il Decreto di VIA dovrà essere ritirato, pena la procedura di infrazione con esborso economico da parte del Nostro Paese, ma questa volta NON a carico dei Cittadini.
Infatti in tempi NON sospetti le Corte dei Conti di Roma e Firenze hanno ricevuto le nostre denunce con tutti i nomi che hanno avallato tali scelte e decisioni nonostante TUTTI fossero stati preventivamente edotti di quello che andavano approvando, dai Ministeri fino alle Commissioni locali.
I nostri legali già si fregano le mani per possibili, quanto auspicabili Class Action collettive, aspettiamo quindi fiduciosi l’esame documentale degli atti, sia da parte della Commissione UE, come dalle Commissioni del Parlamento UE citate nella lettera.
