La Regione, Enac, Gestore e MiTE hanno sempre dichiarato che lo sviluppo aeroportuale di Firenze NON E’ MAI STATO ATTIVATO.!
Però questi documenti da Noi rinvenuti dichiarano e dimostrano …….. L’ESATTO CONTRARIO.!
La lista dei documenti rinvenuti è in fondo alla pagina.!!
Anche il MiTE nella sua contro risposta del 25 di Gennaio, elude di dare spiegazioni circa il comportamento omissivo da parte del Ministero ma certifica sulla base della nostra lettera del 22/12/21, che non esistono “Deroghe” alle procedure, che di fatto confermano che gli aerei senza compatibilità ambientale non possono volare … e molto altro ancora.
Con i documenti rinvenuti la presunzione diventa certezza proprio per quanto dichiarato il 12 dicembre 2008 da parte del Tavolo Tecnico costituito in Commissione di Valutazione composta da ENAC,ENAV,ADF e Regione Toscana (salvo se altri) che ha pubblicato lo “Studio di valutazione di ipotesi alternative di pista volte al miglioramento dell’operatività e dell’impatto ambientale dell’Aeroporto Vespucci”
In tale studio di cui alleghiamo gli estratti salienti, viene certificato da parte dei componenti della Commissione di Valutazione l’avvenuto sviluppo aeroportuale, il che sulla base delle norme vigenti obbligava ed obbliga il gestore all’applicazione di tutte le prescrizioni precettive rimaste inattuate e al MiTE e Regione Toscana l’obbligo della verifica di tali prescrizioni precettive, come normalmente avviene per tutti gli aeroporti italiani.
Infatti con la documentazione acquisita la Torre di Controllo ENAV, le stazioni Polizia e GDF, il piazzale EST, la pista 05/23, i raccordi e loop a fine testata 23, queste infrastrutture hanno ricevuto la preliminare compatibilità ambientale per effetto di quanto statuito dal Decreto di VIA 0676/2003. E’ palese ed incontestabile che lo sviluppo aeroportuale è pienamente avvenuto perché con queste nuove infrastrutture rese operative dal 2004 in poi, di fatto sono state generate le premesse infrastrutturali e le condizioni tecniche per il susseguente sviluppo aeroportuale in termini di movimenti e di traffico passeggeri (fra l’altro anche con velivoli di classe superiore rispetto a quelli approvati dal Masterplan.), il tutto certificato dalle statistiche di Assaeroporti.
Da notare anche come un Ministero (MiTE) nella lettera del 7 Dicembre qui allegata, attesti sulla base di quanto dichiarato dal Gestore e dal Ministero Infrastrutture (MIMS) che non si è mai concluso l’accertamento della Conformità Urbanistica, quindi mancanza di Conformità Urbanistica da noi sempre denunciata e che nonostante le richieste di accesso atti, nessuno ci ha mai fornito in toto.
Prove alla mano, nessuno da ora in poi potrà negare come avvenuto nel passato, che lo sviluppo aeroportuale NON è mai avvenuto.
Naturalmente Noi abbiamo immediatamente contro dedotto alla risposta del Dott. Meschini del 25 Gennaio, notificando le omissioni intervenute, ma per ora in attesa di risposta, preferiamo non pubblicarla.
IL GRUPPO TECNICO
